אודות bdokcar

המשימה שלנו

עסקת רכב יד שנייה בישראל עולה לאדם הפרטי בין 30,000 ש"ח ל-200,000 ש"ח בממוצע. למרות זאת, רוב הקונים נכנסים לעסקה ללא מידע מלא על הרכב שהם רוכשים — היסטוריית בעלות, תאונות, חובות, או סטטוס תקין במשרד התחבורה. המידע הזה זמין באופן ציבורי, אבל ממשק הצרכן הממשלתי קשה לשימוש ואינו מקיף את כל סוגי הרכב.

המטרה שלנו ב-bdokcar היא להנגיש את המידע הזה בצורה ידידותית, חינמית, וללא כל הרשמה — לכל אזרח, מכל מקום, בכל שעה.

הסיפור שלנו

הרעיון ל-bdokcar נולד מתסכול אישי. ב-2025, אחרי שבוצעה עסקת רכב יד שנייה שהתבררה בדיעבד כעסקה גרועה (רכב עם היסטוריית בעלות מוסתרת והפרשי קילומטראז משמעותיים), הבנו שהמידע שיכל למנוע את הטעות היה זמין באופן ציבורי - אבל לא נגיש בצורה שמשתמש רגיל יכול לעבוד איתה.

בנוב' 2025 התחלנו את הפיתוח. בפברואר 2026 השקנו את הגרסה הראשונה. מאז, האתר עבר עשרות עדכונים, נוסף מידע ממאגרים נוספים, ונבנתה ספרייה של מדריכים מקצועיים שעוזרים לקונים לקבל החלטות חכמות.

מקור הנתונים

כל הנתונים באתר מגיעים ישירות ממאגר הנתונים הפתוח של מדינת ישראל - data.gov.il. אנו מצליבים את המידע ממספר מאגרים של משרד התחבורה:

• מאגר רכבים פרטיים ומסחריים — מעל 4 מיליון רשומות פעילות
• מאגר אופנועים וקטנועים - כל כלי הרכב הדו-גלגליים
• מאגר משאיות מעל 3.5 טון - כולל אוטובוסים
• מאגר צמ"ה (ציוד מכני הנדסי) - מחפרים, מנופים, וכו'
• מאגר רכבים חריגים (גוררים, נתמכים, רכבים מיוחדים)
• מאגר רכבים לא פעילים (שירדו מהכביש או בוטלו) - 3 קבוצות שנים
• מאגר היסטוריית בעלות - כל העברת בעלות שתועדה
• מאגר מפרטי דגמים WLTP (אבזור בטיחות, מפרט טכני מפורט)
• מאגר טסט - תוקף מבחן רישוי שנתי
• מאגר קילומטראז - מד מרחק במבחן האחרון

המאגרים מעודכנים על פי לוח הזמנים של משרד התחבורה — בדרך כלל כל 2-4 שבועות. מערכת המטמון שלנו שומרת תוצאות לזמן קצר כדי להבטיח מהירות תגובה, אך מתעדכנת באופן רציף.

למה השירות חינמי?

השירות חינמי לחלוטין מאחר שהוא מבוסס על מידע ציבורי. אנו מאמינים שאזרחים זכאים לגשת למידע המוחזק עליהם ועל רכושם ללא תשלום. עלות התפעול של האתר מכוסה באמצעות פרסומות לא-חודרניות בלבד - ללא תשלום מהמשתמשים, ללא הרשמה, ללא חסימת תוכן מאחורי תשלום.

איך השירות עובד?

1. המשתמש מזין מספר רישוי או מספר שלדה
2. השרת שלנו פונה למאגרי data.gov.il בזמן אמת
3. המידע נאסף ממספר מאגרים במקביל (5-10 מאגרים לכל חיפוש)
4. הנתונים מצולבים ומעובדים לפורמט ידידותי
5. המידע מוצג בממשק אינטואיטיבי בעברית
6. ניתוח אוטומטי מוסיף פרשנות מקצועית לנתונים
7. אין שמירת חיפוש — האתר לא שומר היסטוריה אישית

הערכים שלנו

שקיפות מלאה

כל נתון באתר מצוטט עם המקור הרשמי. אין "מידע סודי" או "מקורות אנונימיים". אם משהו לא ברור - צרו איתנו קשר.

חינמיות אמיתית

המידע נגיש לכולם ללא תשלום. אין "premium tier" שמסתיר מידע. כל מי שמגיע לאתר מקבל את אותה כמות מידע - חינם.

אובייקטיביות

אין לנו מוטיב מסחרי בהמלצות ספציפיות לרכבים, חברות ביטוח, או מכוני בדיקה. המאמרים שלנו לא נכתבים תמורת תשלום. ההמלצות מבוססות על ידע מקצועי בלבד.

פרטיות

לא נדרשת הרשמה. לא נשמרים חיפושים. לא נמכר מידע. הפרטיות שלכם מובטחת ב-100%. ראו את מדיניות הפרטיות המלאה.

עדכניות

מאמרים מתעדכנים בעת שינויים בחקיקה. אגרות, עלויות, וטבלאות מתעדכנות מדי שנה. תאריך עדכון אחרון מצוין בכל מאמר.

פרטיות ושקיפות טכנית

אנו מתחייבים לעקרונות הבאים:

• אין רישום או הרשמה נדרשים לשימוש בשירות
• אין שמירת חיפושים או נתונים אישיים בצורה מזוהה
• אין שיתוף מידע עם צד שלישי (מלבד גוגל אנליטיקס למדידות אנונימיות ומודעות AdSense)
• שקיפות מלאה במקור המידע — כל נתון מקושר למאגר ציבורי
• HTTPS מאובטח בכל הבקשות (SSL מסוג TLS 1.3)
• Rate limiting כדי למנוע ניצול לרעה של המערכת
• SQL injection protection ושאר אמצעי אבטחה מתקדמים

מה לא ניתן לבדוק?

למרות שאנו מציעים גישה מקיפה למאגרים, חלק מהמידע אינו זמין בקוד הפתוח של ממשלת ישראל:

• תאונות לא-מדווחות — לא נכנסות למאגר הציבורי
• היסטוריית טיפולים במוסך — מידע פרטי של המוסך והבעלים
• שמאויות פרטיות — נשמרות אצל חברות הביטוח
• רכבי ביטחון — לא חשופים מסיבות אבטחה
• רכבים עם הגבלות פרטיות מיוחדות — לפי בקשת הבעלים
• הסטוריית קילומטראז מלאה — רק הק"מ האחרון מהטסט
• מצב הסוללה ברכב חשמלי - לא במאגר הציבורי

עבור בדיקות יסודיות יותר לפני קנייה, אנו ממליצים תמיד גם על בדיקה במכון רכב מוסמך ועיון בצ'קליסט 50 הסעיפים שלנו.

הצוות שלנו

bdokcar הוקם על ידי צוות מפתחים ישראלים שזיהו את הצורך בכלי בדיקת רכב נגיש וחינמי. הצוות משלב:

• ניסיון של מעל 10 שנים בפיתוח אפליקציות אינטרנט ומובייל
• היכרות עמוקה עם המערכת הרגולטורית הישראלית
• קשרים עם מומחי תחום - שמאי רכב, מכונאים, יועצי ביטוח
• תשוקה לחינוך פיננסי וצרכנות חכמה

למידע נוסף על הצוות, לחצו כאן.

תכניות עתידיות

אנו עובדים ברציפות על שיפור השירות. בתכנון:

• אפליקציה למובייל (Android + iOS)
• בוט וואטסאפ לבדיקה מהירה
• השוואת רכבים זה לזה ישירות באתר
• הערכת שווי מבוססת מחירון יצחק לוי
• התראות על שינויים ברכב שאתם עוקבים אחריו
• API לשימוש מקצועי (מוסכים, שמאים, סוחרי רכב)

משוב ופניות

אנו תמיד שמחים לשמוע מהמשתמשים שלנו. אם נתקלתם בטעות, רוצים להציע פיצ'ר חדש, או יש לכם שאלה כללית — אנא צרו איתנו קשר דרך עמוד צור קשר.

מבוססים בישראל. נבנה בעברית. עבור הציבור הישראלי.