דלג לתוכן

מחשבון עלות אחזקה

כמה הרכב עולה באמת?

דלק או חשמל, ביטוח, טיפולים, אגרות, ירידת ערך ומימון — בחודש, בשנה ולכל קילומטר. מזינים רק את מה שידוע; מה שלא הוזן לא נספר.

מילוי אוטומטי לפי מספר רישוי

אגרת רישוי וטסט לפי התעריף הרשמי (01.04.2026). רשות — אפשר גם ידנית.

IL
רכישה וירידת ערך
₪
₪

כמה תקבלו על הרכב בסוף התקופה

שנים
ק"מ
אנרגיה
סוג הנעה
ק"מ לליטר
₪ לליטר
הוצאות שוטפות (שנתי)
₪ לשנה
₪ לשנה

הערכה לפי דגם במחירון הטיפולים

₪ לשנה
₪ לשנה
מימון (רשות)
₪
%
חודשים

איך מחושבת העלות?

המחשבון מסכם את ההוצאות השנתיות שהזנתם ומחלק אותן לחודש ולקילומטר. אגרת הרישוי והטסט נשלפות לפי מספר הרישוי מתעריפי משרד התחבורה (בתוקף מ-01.04.2026); כל השאר לפי הנתונים שלכם.

אנחנו לא ממציאים ביטוח, דלק או טיפולים בשבילכם. שדה שלא מולא לא נספר ולא מוחלף בהערכה, כדי שלא תקבלו תחושת דיוק שאין מאחוריה נתון.

אנרגיה

דלק: ק״מ בשנה חלקי ק״מ לליטר, כפול מחיר הליטר. חשמל: ק״מ בשנה כפול קוט״ש ל-100 ק״מ, חלקי 100, כפול מחיר הקוט״ש.

ירידת ערך

מחיר הקנייה פחות השווי הצפוי במכירה, חלקי שנות ההחזקה. זו הוצאה שלא יוצאת מהחשבון בכל חודש, אבל מורגשת ביום המכירה.

מימון

רק הריבית נספרת, לפי לוח שפיצר ומחולקת על שנות ההלוואה. קרן ההלוואה היא מחיר הרכב, שכבר נספר בירידת הערך, ולכן לא נספרת פעמיים.

אגרות

אגרת רישוי לפי קבוצת הרישוי (מחיר הרכב כחדש) ושנת הייצור, ואגרת טסט שנתית. שתיהן לפי התעריף הרשמי.

דוגמה מחושבת

רכב יד שנייה משנת 2022 בקבוצת רישוי 3, שנקנה ב-₪90,000 ויימכר אחרי 4 שנים ב-₪55,000. נוסעים 15,000 ק״מ בשנה ב-14 ק״מ לליטר, ומחיר ליטר דלק של ₪7.50 (מחיר לצורך הדוגמה; הזינו את המחיר העדכני). ביטוח ₪4,500 וטיפולים ₪2,500 בשנה, והלוואה של ₪40,000 בריבית 6% ל-36 חודשים.

פירוט העלות השנתית בדוגמה
רכיבלשנה
דלק₪8,036
ביטוח₪4,500
טיפולים ותיקונים₪2,500
אגרת רישוי₪1,698
טסט שנתי₪118
ירידת ערך₪8,750
ריבית מימון₪1,269
סה״כ₪26,871

כלומר כ-₪2,239 לחודש וכ-₪1.79 לכל קילומטר, ו-₪107,484 על פני 4 שנים. הרכיב הגדול ביותר בדוגמה הוא ירידת ערך (₪8,750 בשנה). המספרים מחושבים באותו קוד שמריץ את המחשבון, ולכן הזנה של אותם נתונים תיתן אותה תוצאה.

טעויות נפוצות

  • בלבול ביחידות הצריכה. יצרנים מציגים צריכה בליטרים ל-100 ק״מ, והמחשבון מבקש ק״מ לליטר. הנוסחה להמרה היא 100 חלקי הצריכה: 7 ליטר ל-100 ק״מ הם כ-14.3 ק״מ לליטר. הזנת 7 תניב עלות דלק גבוהה פי שניים.
  • התעלמות מירידת ערך. היא נראית נמוכה כי אין חשבונית עליה, אבל בדוגמה למעלה היא מהרכיבים הגדולים בעלות. אי הזנה של שווי צפוי במכירה משמיטה אותה לגמרי.
  • ספירה כפולה של ההלוואה. החזר חודשי כולל קרן וריבית. הקרן היא מחיר הרכב, ולכן המחשבון סופר מההלוואה רק את הריבית.
  • נסועה שנתית לא מציאותית. היא משבשת גם את עלות האנרגיה וגם את העלות לקילומטר. כדי להתייחס למציאות, אפשר לבדוק בעמוד בדיקת הרכב מה הנסועה הממוצעת של הדגם, ולהשוות אותה לקילומטראז׳ שנרשם בטסט האחרון של הרכב שאתם שוקלים.
  • ביטוח של נהג אחר. מחיר הביטוח תלוי מאוד בגיל הנהג ובניסיון הנהיגה. הזינו הצעה אמיתית שקיבלתם, ולא ממוצע.

מה המחשבון לא כולל

המחשבון מכסה את ההוצאות הקבועות והצפויות. הוא לא כולל חניה, אגרות כבישים ומנהרות, קנסות, שטיפות ואביזרים, תיקוני תאונה, תקלות שלא נצפו מראש, ועלות ההזדמנות של הכסף שהושקע ברכב. הוא גם לא מנבא ירידת ערך או שינויי מחיר דלק: אלה נתונים שאתם מזינים, והתוצאה טובה רק כמו ההנחות שלכם. לכן הוא מתאים להשוואה בין חלופות ולתכנון תקציב, ולא כהצעה מחייבת. להערכת עלות טיפולים לפי דגם אפשר להיעזר במחירון הטיפולים, ולהבנת חלוקת העלות בין סוגי הרכב במאמר על ירידת ערך ובמדריך לרכב חשמלי.

שאלות נפוצות

איזה "שווי צפוי במכירה" להזין?

זה הנתון הכי משפיע וגם הכי לא ודאי. כדאי להסתכל על מודעות ומחירונים של אותו דגם בגיל שבו תתכננו למכור, ולהזין מספר שמרני. האתר לא מעריך שווי של רכב; להסבר על קצב ירידת הערך ראו את המאמר על ירידת ערך של רכב.

למה שורה מסוימת מציגה "לא הוזן"?

שדה ריק לא נספר בסכום ולא מוחלף בהערכה שלנו. אם לא תזינו ביטוח, התוצאה תהיה נמוכה מהעלות האמיתית, והמחשבון מציין שהסכום כולל רק את השורות שהוזנו.

האם אפשר לשמור או לשלוח חישוב?

כן. כתובת העמוד מתעדכנת לפי מה שהוזן, ולכן אפשר לשמור אותה או לשלוח אותה הלאה. אם מילאתם נתונים לפי מספר רישוי, המספר יופיע בכתובת, וכדאי לזכור זאת לפני שמשתפים.

האם הנתונים שאני מזין נשלחים לאתר?

החישוב מתבצע בדפדפן שלכם. רק מילוי אוטומטי לפי מספר רישוי פונה לשרת, כדי לשלוף את הרכב ממאגרי משרד התחבורה.

איך מחשבים רכב חשמלי?

בוחרים "חשמלי" בשדה סוג הנעה ומזינים צריכה בקוט״ש ל-100 ק״מ ומחיר לקוט״ש. אגרת הטסט לרכב חשמלי נמוכה יותר ומתמלאת אוטומטית בעת המילוי לפי מספר רישוי.